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以下是网友分享:
佟师傅每日一车 今日头条
年初的时候同住一个楼的邻居胖叔找到我,说让我帮他留意一下一年左右的准新车,要汉兰达或者凯美瑞,什么时候有合适的告诉他,不着急。我帮他找了两台,价格车况性价比挺高,都属于同行可批类的(这属于行业内部消化,同行之间买卖车)但是胖叔还是有些犹豫,我看他确实不着急,而我也做到了一个邻居和晚辈最基本的礼貌,他买不买我也不能勉强,像这种不赚钱的生意就要点到即止,说深了浅了都不好,事情就这么放下了。
胖叔人很不错,个子不高,圆圆的,开一台经典手动挡宝来,几乎每天都能遇到,笑呵呵的。记得几年前结婚刚搬过来,我们还不认识,他就主动过来道喜,还随了500的份子钱,让我备感意外,我觉得叔真的敞亮,就想着以后要礼尚往来,还个人情。然后就在那年过年,买了两瓶酒和水果礼品,去给胖叔拜了个年,时间长了处的就挺不错.
最近胖叔又碰到我,还是拜托我帮他找一台汉兰达,那宝来时间长了总有点小毛病还略带点烧机油,也效力了十几年,应该换车了。然后某天胖叔带着胖婶就去车市看车了.
我说可以陪胖叔一起去,但是胖叔说就先去看看,了解一下,毕竟二手车也不懂,不敢贸然拍板。(后来我大概知道胖叔还是对二手车不太相信所以不想麻烦我)
这让我突然想起刚做二手车的岁月,也是挺有意思的,当时对二手车排斥,不屑、不相信的人大有人在,并且大家对二手车商也存在刻板偏见,认为“车贩子”都是骗子,学历低,喜欢带小拇指粗的金链子,黑外套白紧身T恤,勾勒出个大肚子,裤腰很低,一蹲下就会露出屁股沟,皮肤黝黑,常年背个单肩包,大街上举个牌子上写大字高价收车,就会忽悠,卖一台车赚好几万,卖事故车泡水车,反正风评很差。我当时(13年)还没结婚,一个开修理厂的姐姐直言说做二手车容易找不到对象,果然,我之后谈的女朋友她爸妈因为我是“车贩子”而暴力干预了我俩而后分手两次,搞得我郁闷了好一段时间。
当然,大家对车商有这种印象,也确实不是空穴来风,但这也仅仅是一少部分同行业者的缩影,而越到后面二手车行业越正规,规模越大,很多禁不住考验的车商也都被淘汰掉了。大浪淘沙,二手车行业一直做着洗牌。有能力的上去了越做越大,小打小闹的好多也都买不到车,或者说给不上价买不来,呈现一种不死不活的状态。总之二手车行业因为正规化精细化,已经淘汰掉了一大批不专业的从业者,换言之就是门槛高了。
我记得当初有个同行对我说,二手车赚不到大钱,其实也真是这样,绝大部分车商还需要亲力亲为,不敢放权让手底下人收车,所以一两个人能力有限,想要大富大贵真的不容易。现在我也看不到那个同行了,可能也被洗牌洗掉了吧。
我正式做二手车是在13年底14年初,当初和父亲一起,谨慎了半年终于胆子大了一回(当时在车市浸淫了半年一直学习没有收过车)买了两台新款A6L 一台是2个月的2.5L舒适,一台是忘了几个月的2.0T标准,还通过修理厂姐姐买了一台07年的A4L 2.0T自动顶配,这三台车加一起不到90万,开到车市上作为一个二手车界新人,在当时也是比较牛X的存在了,那以后我们在车市那个范围的小圈子就有了点名气,毕竟周围都是几万的小车,也是做了多少年的。我们也有了奥迪专业户的称号(后来确实也是收了不少奥迪各系)
当年我收购的那台极品A4L 各方面堪称完美
但是这两台A6L却没有带来收益,开了几个月也没卖出去,并且因为车况没看好,还发现了其中那台2.0T的A6L左前翼子板内衬被修复过!因为它是有轻微变形的。这点我和我爸都没有看出来,现在想想,不收车,就算你有再多理论没有实践经验,你也不能算会看车,只有真金白银参与过收车,或者经过专业培训过的二手车检测师、修理厂老师傅才是真正懂车会看车的。
这里插一段,我在卖车的时候,会有一部分客人说要带个“懂车”的师傅,有可能是司机、管理车队的、爱好车的、常年开车略懂原理结构能头头是道说一通的,这些可能平时给你的印象是挺厉害,你们信任他们,但是这些所谓的懂车帝,在他们看我车的过程中,绝大部分看哪都不知道,抓不到重点,这些只要有同行看我这篇文章可能深有体会,他们净看一些不重要的部分,一个门条儿可以给你拔烂了拔松了好像个棉裤腰;打开机盖不看胶条不看螺丝光看发动机抽出机油尺看机油颜色;进了驾驶室不看大台有没有拆卸痕迹方向盘螺丝,先打着了猛轰油门要求试一圈车;4个车门分别看不知道要45度看腰线穿一下;看的最多的地方就是发动机,听声音,可能其他的也不会,或者为了证明自己懂车而做做样子吧。
在这里我没有贬低这些人的意思,但是在我们看来,了解一台车的大概5分钟就足够了,并且他们看的大部分真的不是重点所在,一些真正的问题我不明说出来就真的看不到,可能顾客想买一台称心如意的二手车,找了一个自己认为值得信任的朋友帮你鉴别,但是实际效果却没有想象的那么好,如果真的买回去日后出了毛病或者发现了隐病,自己受罪不说朋友也跟着落埋怨,为了尽量帮大家避免这类情况,下面我就主要和大家分享一下新手如何鉴别一台二手车,大幅度减少上当受骗的概率。
首先,最重要的一点是不要贪便宜,切忌!我们买过来的每一台车都是经过整备修复的,有我们的成本价和它的市场价,打个比方,5万买过来的车,市场价可能卖到5万3,消费者们打听一圈基本不超过5万5,那这就是他的市场价,差的那一两千根据车况的不同而不同,绝大部分人愿意多花几千买更好的(公里数少喷漆少过户次数少内饰新)不可能出现低于5万的情况,如果真有这类车,你不要觉得你占到便宜了,这类明显低于市场价的车肯定有问题,不用想去占一个车商的便宜,买的没有卖的精,你如果认为你淘宝捡漏儿了而沾沾自喜到处炫耀,恭喜你,你其实是掉坑了!
市场是一个稳定的生态系统,他会自己平衡价格而不用人为干预,车商会自觉的降价,收车价也会自动降低到合理的范围,他是自动调节的。所以你只要认准不贪便宜,这就能避免大部分事故车。
第二,在正规市场买。车市车多,车商多,有摊位有店面,他们都是多年从事二手车行业的人员,不可能卖给你事故车,让他们卖都不敢,因为这样做会砸招牌,有一个退车的都够你喝一壶的,试想一下,你这边卖车,那边来个人投诉你卖事故车跟你闹,想买你车的他还敢买吗?生意这样做用不了多久自己就完蛋了,所以正规车市,就现在来说,常年做的车商是肯定不卖事故车的,反而越来越多的车商追求原漆,追求完美,追求一桶水标准(就是车收回来洗一遍就能上架的精品车),哪怕高价买过来,哪怕利润很低,但卖出去没有说不好的,变相卖口碑赚信誉。生意越做越大。
但是说回来,他们就不卖事故车吗?这里利润也是不可忽视的啊。
对了,面对金钱谁也不可能拒绝,有能赚钱的事故车为什么不收?谁也不是慈善家,但是我们也是有标准的,我们会把资源介绍给专门收事故车的同行,修理厂,赚一些差价,这样省事变现快,还不用操心。
到这里大家就要问了,那这些车最终流入哪里了呢?很不幸,这些车也会流入市场,只不过大部分都分销外地,外省,还有专门玩儿事故车的车商会修复以后发布到网上卖,这里我要强调的是,尽可能不要在网上买车。
很多人喜欢在网上找个人一手车,(具体就那几个网站大家自行脑补)直接买家对卖家,这种情况是很少的,也几乎遇不到,你在网上看得到实名认证商家,也会遇到打着个人车主旗号的商家,他们卖的车,可要小心了。
确实,很多买家会对网上的“个人车”有所偏爱,一心等待寻找一台这样的车,认为个人家用的车一定使用精心保养到位无事故,比车市翻新的车用着放心,但是事实却很无情,这类车往往事故率很高。
我多年前也在网上也扮演个人车主卖过小事故车,轻微事故,但是我会把价位放低,让他“配得上”它的价值,真的有很多咨询看车买车的,他们会认为自己捡了多大便宜,心里乐开了花,带过去的“懂车”师傅也是二把刀,看车完全不在点子上,还信誓旦旦说车没问题,我都觉得好笑。买家也是心里想着快点买了别一会跑了,殊不知螳螂捕蝉 黄雀在后,你可能价格上少花了一万,但是论车况你完全没有少花。后期费用可能更高,到头来打脸打的生疼。好吧,为了大家涨姿势把我自己都卖了,我相信这么做的也不只我一个车商。所以大家要擦亮眼,尽量不要相信网上的个人车,你占不到便宜,你认为你占到的便宜其实就是个坑。还是那句话,买的不如卖的精,别老想着占便宜,哪有那么多便宜让你占。
那么网上到底有没有个人一手好车呢?真的有,只不过不是这个行业的遇不到,每天都有很多人专门盯着这一块,一出来只要价格合适差不多马上约看车打钱签合同买车,速度相当快,你是遇不到的,你就算遇到了也要考虑考虑,商量商量,比较比较,下手没有我们快,我们是干这个的,靠这个吃饭,怎么会走在我们前面?只有同行才会抢破头。
说到这,如果大家还是想看看网上的车,也可以找近期的,两三天以内的,这类刚发布的车只要价格合适超不过2天一定会卖掉,那些十几天几十天甚至几个月的车也不用想了,都被我们筛了多少遍了,谁买谁掉坑。
第三,尽量买过户次数少的车,像一手车就比较随缘,过了一次户的车可能商家收回来原车主要求过户就过到了车商身上,这类车就是伪一手车,我个人经验,过户次数少的车明显比过户次数过多的车事故率低,有一段时间我看一台车看它的车牌就能感觉到它有没有事故,我曾经在鉴别一台车的时候和车主说,你这车我看一眼就知道有事故,车主觉得不可思议,但是对同行来说就比较稀松平常。看车多了真的能一眼定车况,那是一种直觉,是慢慢积累出来的。
还有尽量买本地车,有些车是外地提档过来的,我们就要小心有没有前文提到的销往外地的事故车。车商会全国各地买车,这就避免不了买到外地流入的车,大部分豪车,高档车车商都会全国采购,这类车原车主是外地的很常见,但是一些家用车,价位相对低的外地车,就要小心点了。这也是个人经验,大家选择性的采纳。
第四,就是技术层面的问题了,由于是长期经验的积累,不是一句两句就能解释清楚,也不是解释清楚就能一次吃透的,所以我简明扼要,挑重点干货,分享给大家我看一台车步骤,各位只要把这几点记住,应该就能避免买到事故车了。
拿这台自动挡1.5L排量的威驰为例,我先从正面入手,看它的前杠,我们可以看到,右侧是有很大缝隙的,还有明显的做漆痕迹,这说明车的正面,起码杠体受过碰撞,并且安装的不到位,没有做到严丝合缝。
然后找一个阳光充足的地方,和车呈45度角半蹲,看车的侧面腰线,一定要看整体而不是看单一车门,这也是我们必用的方法,原漆的车表面光滑平整,做过漆或者钣金过的车门会凹凸不平,经过阳光的照射会非常明显。
车身的4个45度角都可以用这个方法,非常实用
那怎么看是否有过重新喷漆呢?一种方法是凭经验看,大多数漆房都做不到无尘,喷过漆的地方一定会有沙眼,这个我用手机拍不清楚,真正操作起来也不是很容易辨别,我还是建议第二种方法。
第二种方法很简单,用漆膜仪测,市面上的漆膜仪便宜的几百块贵的几千,我们当然不会去买一个,但是每个车商是必备的,你完全可以借用车商的,当你看上某台车,想用漆膜仪测一下,车商不会拒绝你吧?为了证明他的车原漆,甚至会主动拿出来检测给你看。这时我们有了这个好东西,就又一步增强了看车的信心。
不要吝惜使用,先从机盖起手,不同位置测3到4次就能断定是否做漆了,如果数值正常(一般数值90多到120之间就是正常范围,数值越大漆面越厚,如果数值再大到了几百,那就是腻子太厚了)就可以换下一件继续检测。
但是我要强调一下,不要只检测可拆换部件,车身主体也要检测,这里包括车顶,车身A/B/C柱和下坎,如果这些地方出现做漆痕迹,那么车的问题就比较严重了。如果漆膜仪检测的数值过大,那基本可以判定最起码是轻微事故。我们在选择的时候就要把他pass了,因为车身主体是不可拆卸的,受到碰撞造成的损伤不可逆,不像门,机盖可以更换(当然车身主体也是可以切割的,不过这类属于重大事故,正规车市是不会允许这类车存在的)
主驾驶A柱,如果这里做漆就说明问题较为严重,如果原漆并且下面的黑胶条很结实拉不动,就无须拉下来看
左侧C柱
正驾驶下坎,这里要着重检查,车身如果侧方受过撞击那很可能会伤到这里,严重会到这车身变形,造成驾驶安全
后门里口,也需要检测
左后翼子板里口,打开后备箱盖摸一下边沿,如果不够光滑就检测一下
上面几张图片是对车身以及外观的检测,下面我们来看发动机舱,检测完机盖如果没有做漆痕迹,那大概率说明这台车前面是没有问题的,如果有做漆痕迹,那我们再看看里面。
再打开盖子之前,我看到雨刷器上有白漆,那就说明附近一定是喷过漆的。(如果我们细心的话,在车的很多喷过漆的地方是都可以找到些蛛丝马迹的)
但是经过我的检测,此车的机盖是原漆,我略显疑惑的打开了机盖,发现了一些问题。
盖板上少了一个摁扣,但是水箱和框架完好,可以排除前方受过严重撞击
右前翼子板做漆并且螺丝有拧动过的痕迹
左前翼子板螺丝有拧过的痕迹
机盖螺丝也有拆卸痕迹
机盖上的车架号证明盖子是原车不是更换过的
看到这里我大概了解了此车的基本情况。前杠和翼子板受到过轻微碰撞,导致机盖和两边翼子板变形错位但是没有受伤,这也就解释了为什么机盖螺丝拧过但是没有喷漆了。
发动机底座螺丝完好
然后我有检查了发动机附近的各个螺丝,发现都是没有拆卸拧动痕迹的,也就是说本车的动力是没有问题的,这时外部车身就基本检测完了,打开车门我们去里面看看。
方向盘螺丝完好
严丝合缝没有撬动过的痕迹
内室我们主要看方向盘螺丝时候拧过,和大台拼接部分时候严丝合缝,有没有撬动过的痕迹。
再看一下顶棚是否脏污,有撬动痕迹
内室大致看完以上几点,就差不多能判断是否有问题了,如果再细致一点的话可以看看车座的螺丝有无拧动,掀开脚垫闻闻有没有异味防范泡水车。
看到这里,就大致了解了这台车的情况,如果想再细致一些,可以付费查4S店维保记录,APP上有很多就不介绍了,但是记录仅限于4S店,外面修的就查不到了,所以比较准确和实用的是查保险出险记录,这个也可以用软件查,大家可以问头条。
好了,说的已经不少了,我把这些基础的东西拿出来做科普,实际上还有很多细节没有涉及到,一来照顾新手二来确实需要有实际看车经验才行,如果有兴趣的朋友可以去头条搜索,很多作者讲解都很细致。
写到这,本文已经快到尾声了,做二手车5个年头,自己干过,也在某信二手车当过店长,这些经历使我改变很多,出来做生意真的要比上班累和操心,投了钱进去,买不到车发愁,买了卖不出去也发愁,刚收的车还没卖出去新车降价了发愁,打眼收到事故车还是发愁,5年好像老了10岁,白头发长出了不少,但是总体来说,二手车这个行业真的让我成长了不少,我也真心喜欢这个行业。从小白开始,一步步了解、熟悉、精通,吃了不少苦,也尝了不少甜,交了不少朋友,也涨了不少见识。打过交道的一些人,愿意第二台车也卖给我,也愿意把朋友的车介绍给我,说真的,这种信任的感觉比赚钱还开心,不管做什么事业,做人永远是第一位的,这样不仅做的长久,也能做的安心,我想告诉大家的是,二手车从业人员的整体素质已经提高了很多,正规车市的绝大部分车况质量也禁得起考验,因为说到最后,我们做的是生意,我们经营的是诚信,希望对我们不是很了解但是也想买二手车的朋友们有新的认识。二手车行业的这片水域越来越透明,越来越完善,我们做的方向也是值得大家相信的,那些偷奸取巧赚黑心钱的奸商,是不会做的长久的,他们一定会被一轮轮的洗牌中清洗掉,这一点已经被证明了多次。如果还有的朋友还对二手车抱有怀疑态度,希望看完我这篇能够有所改观,这也是我一直以来的愿望。
内容来源佟师傅每日一车 (今日头条)
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