电池原材料价格大涨，不涨价的新能源汽车品牌还能坚持多久？

2022年4月14日 245点热度 0人点赞 0条评论

文/腾三毛

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新能源汽车市场正从“政策驱动”向“市场驱动”大步转型。

从2014年“中国新能源汽车爆发元年”算起到2020年，新能源汽车市场在宏观政策引导下，市场占有率完成了从1%到5%的突破。

2020年11月，国内《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》通过，“非政策驱动”成为新的增长点，中国新能源汽车产业开启了爆发模式。

2021年，新能源汽车增长迅猛，全年累计零售量298.9万辆，市场占比跃升至14.8%。进入2022年，1-2月新能源汽车零售销量分别升至34.7万辆和27.2万辆，渗透率分别达到了16.6%和21.8%，市场热度持续迸发。

伴随着销量走高的是，新能源汽车的技术日渐成熟、规模效应也日趋明显，整体售价稳步下探，近几年特斯拉车型的频繁降价也印证了这一点。

▍“迫不得已”的涨价

不过近期，受上游原材料价格上涨、缺芯和国际局势等多重因素影响，国内新能源汽车行业迎来普遍涨价的不利因素。

其中，包括锂、镍、钴等上游金属和化工材料价格大幅上涨，2021年初锂的报价5万元每吨，如今已经涨到了50万元每吨，尤其是碳酸锂的价格较年初的涨幅已经达到了7成，涨价幅度十分惊人。

另外疫情导致物流运输成本上升，国际局势导致供应链预期不稳，2022年新能源补贴退坡……在众多不利因素的叠加下，国内新能源汽车行业形成了多波次的涨价潮。

据统计，从2021年年底至今，新能源车企纷纷调高产品价格，以特斯拉为例今年3月10日到3月17日，短短8天时间，特斯拉3次上调旗下产品价格，涨价幅度为1.506万元-3万元。

不只特斯拉，今年3月以来，小鹏汽车、理想汽车、威马汽车、奇瑞新能源、零跑汽车、哪吒汽车等近20家新能源车企先后宣布涨价，涉及车型近40款，大多数新能源汽车的涨价在3000元到30000元不等。

就连五菱“神车”也扛不住宣布涨价，广汽埃安也在3月/4月先后两次宣布涨价，其中4月8日起对全系列车型价格进行调整，最高涨价1万元。

不少车企从宣布到生效仅用不到24小时时间，五菱汽车更是不给市场考虑时间，3月23日晚间发布涨价公告，3月24日零时便正式生效，几乎没有给市场留下喘息的时间便开始执行新价格。

新能源汽车的涨价也给想要入手新能源汽车的用户，带来了紧张与焦虑，有网友调侃称“省钱无技巧，全凭买得早”，也有网友抱怨，“油价上涨，近期正在考虑新能源车，还没定下来就突然涨价了。” 受此影响，用户购买意愿难免会受到打击。

不过也有例外的，比如荣威汽车。

日前，上汽荣威新能源发布价格公告，其中最硬核的信息是——价格调整时间为5月1日，这也就意味着4月份荣威新能源车型不涨价，无形中为消费者提供了一个以低价购入的窗口期。

▍给用户留足“薅羊毛”时间

对消费者而言，涨价之前，是最好的薅羊毛时期。在众多新能源汽车品牌相继宣布涨价之际，荣威新能源宣布4月不涨价，给用户留足了时间抢“优惠”，着实让人眼前一亮。

“4月不涨价”的政策之下，用户就能以现有的价格，购买荣威新能源旗下产品，尤其是续航502km的荣威i6 MAX EV，为用户提供了一个以最优价上车的机会。

实际上，就荣威i6 MAX EV的产品力而言，在新能源汽车细分市场也是可圈可点。

年轻用户非常在意外形设计，荣威就赋予了i6 MAX EV霸气造型。暗夜风格的参数化立体悬浮造型+黑化处理、一气呵成的全黑玻璃穹顶，总体上看很有酷炫的一面，专注于个性的表达。

人们接触最多的车辆内部，纯镜曲率中控、一体式黑面板设计，将14.3英寸魅彩高清大屏、47.8°最佳握感电子排挡、中央通道集成于一体，风格有点贴近奔驰S级的样式，视觉冲击力震撼，比较带感。

而在纯电动汽车最为核心的续航里程方面，荣威汽车力求真实，在上汽e1“三电”系统的帮助下，拥有名副其实的502公里NEDC综合工况续航里程，实际在南方的驾驶里程基本相当。

不少用户对于车企虚标续航里程的行为异常反感，有种被忽悠被欺骗的感觉，荣威i6 MAX EV“贴近实战”的续航里程，为其赢得了不错的口碑。

当然在荣威品牌之下，除了i6 MAX EV，另外，续航里程501km的2021款Ei5也保持原价销售，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，加上AI Pilot高级安全辅助系统，舒适驾驶的同时不失科技感，对于消费者来说也是不错的选择。

不仅如此，拥有“3.0T绿色澎湃动力”的荣威RX5 ePlus和RX5 eMAX也在不涨价行列，星耀龙鳞格栅、鲲鹏尾翼，再加上全速域智能驾驶辅助系统，让造型独道的荣威RX5 ePLUS更具智能感；荣威RX5 eMAX超高强度钢结构笼式一体化车身，强混内核的超黄金动力组合，安全驾享的同时带来极智体验。

这些车型都为消费者创造了一个省钱的机会。对于普通消费者而言，不涨价就意味着一个省钱的好机会，在购车环节相当于省下未来5年车辆充电的电费，即使是未来转手，也能基于新的价格点计算收益。

▍荣威选择不涨价背后的原因

那么在这个众多竞品都在涨价的风口，为什么上汽荣威选择不涨价？

有一点容易理解，不涨价的出发点是让利于消费者，体现出的是一个品牌的社会责任，同时也能提升预期销量。另一点还体现在荣威对于供应链较强的掌控力，不涨价背后大概率是与供应商谈判的结果，当然也是产品力过硬的表现。

作为上汽集团旗下的新能汽车品牌，荣威新能源背靠雄厚资金实力、技术体系、创新生态等优势，研发和设计团队“中国主导、全球联动”，形成了一套高可靠性的质量保证体系，同时也组建了一套国际一线的供应商体系，在这套体系中，身为“甲方爸爸”的荣威汽车有着比较强的吸引力和掌控力，在谈判中当然也有着更大的优势，可以向用户回馈的更多。

写在最后：

基于新能源产业价格调整的大趋势，众多品牌选择了立刻调价将成本转嫁于消费者，荣威新能源选择整个4月不涨价，给潜在的用户以入手的档期，既彰显了品牌的社会责任，也是对供应链体系掌控的体现。我们看到，5月1日荣威新能源将调价，作为普通消费者而言，这就好比“神助力”一般提前知道了哪只股票要涨价，正是果断入手的好时机，近期计划购买新能源汽车的用户提早下手。