近日，我市发布《2021年江门市国民经济和社会发展统计公报》。报告中提到，截至2021年底，全市新能源汽车保有量突破1万辆，同比增长61.3%。高增长的背后，是我市新能源汽车市场的茁壮成长。
旧时王谢堂前燕，
飞入寻常百姓家。
前几年，
还属于稀罕事物的新能源汽车，
如今已经常见于大街小巷，
逐渐驶入千家万户。
方艺 摄
随着新能源汽车在我市的普及，
其购买、使用问题
也越来越受广大消费者关注。
为此，本报即日起推出
“聚焦新能源汽车”栏目，
关注本地新能源汽车市场
发展、使用以及充电问题。
绿色出行，势在必行。
随着油价的不断上涨，
绿色出行成为越来越多江门市民的选择，
我市新能源汽车保有量
也随之爆发式增长。
截至2021年年末，
江门新能源汽车保有量达1.47万辆，
同比增长逾六成。
高增长带来新现象。新能源汽车保有量的激增，让“桩”进小区需求高涨。记者从南方电网广东江门供电局（以下简称“江门供电局”）了解到，截至2022年3月，已在江门供电局报装的个人用充电桩约9000个。
叶隽毅 摄
新能源汽车好买，但充电桩好装吗？
记者连日走访了解到，
目前我市小区安装充电桩流程相对简便，
大部分业主认为，
安装充电桩还算方便。
然而，也有不少业主大吐苦水，
表示自己在安装充电桩时遇到难题。
那么，
小区安装充电桩难在哪里？
如何破解难题？
伴随新能源汽车保有量快速增长、
“桩”进小区需求高涨，
考验着各方的智慧。
现状
“桩”进小区流程简便
“桩”进小区难不难？
作为包安装充电桩的新能源汽车销售商，其对充电桩进小区的难易程度无疑较为了解。根据我市新能源汽车经销商对客户的追踪显示，截至今年年初，市区共有近100个小区支持安装充电桩，其中大部分安装流程较为简便。比亚迪是江门销量最好的新能源汽车品牌之一，比亚迪江门新俊4S店副总经理余俊健告诉记者，从车主在小区安装充电桩情况来看，六七成都是比较方便的。
家住蓬江北新区越秀星汇名庭的市民黎小姐，日前购买了一辆新能源汽车，她表示：“在自家车位上安装充电桩很方便，流程顺畅，只需要几天时间就能办妥。”这也是我市较多新能源汽车车主的感受。
近日，
在江报君发布的调查显示，
57%受访者认为
在小区自家车位上安装充电桩比较方便。
记者走访越秀星汇名庭、帕佳图天玥、保利中宇花园、保利中汇花园等多个住宅小区发现，这些住宅小区的物业服务企业对安装新能源汽车自用充电桩均持支持态度。保利中汇花园一名管家告诉记者，安装充电桩只需要物业公司开具证明、车位合同、新能源汽车的发票或行驶证，以及身份证、银行卡即可。
早在2019年3月，江门市政府就出台了《江门市推动新能源汽车产业创新发展实施方案》，其中提到支持用户居住地充电基础设施建设。小区物业管理机构对申请并具备建设条件的充电设施项目，应出具同意项目建设安装的意见。全市新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件，按现行有关标准设计、施工、验收。
图文无关。新华社 发
而在安装流程方面，江门供电局相关负责人介绍，业主持有小区物管（或业委会）同意书，或者是由物业公司（或业委会）、充电桩安装单位及业主三方签订的《电动汽车自用桩安装承诺书》；个人身份证、车位的权属证明（或一年以上使用权证明）、车辆权属证明（购车合同、发票、行驶证、登记证任选其一），到所在区域的供电部门实体营业厅或者通过微信服务号、南方电网App等线上渠道申请报装用电即可。供电局在受理用电申请后，将与客户沟通，现场确认充电桩电表安装位置，并装表接电，充电桩安装单位可同步安装充电桩。另外，江门供电局在全省率先推出了充电桩“共享办”无忧便民服务，与新能源汽车销售企业合作，将充电桩报装服务前移，实现了客户在购车的同时即可享受充电桩报装服务。
难题
部分小区存在安装难情况
记者走访发现，
我市虽然很多小区安装充电桩较为方便，
但部分小区依然存在安装难的情况，
这也使不少新能源汽车车主为之发愁。
家住蓬江区东方雅苑的胡先生就遇到了这样的烦心事。今年3月，胡先生购买了一辆新能源汽车，本以为在自己产权车位上安装充电桩是很自然的事，可没想到却“卡壳”了。物业公司要求胡先生需征得车位左右两侧业主的同意才能签署同意书或三方承诺书。“两侧的车位都没卖出去，我怎么征询业主的同意？”没有物业公司的同意，胡先生也就无法申请安装充电桩。
胡先生的情况并非个例。
根据江报君发布的调查，
43%的受访者表示
在小区自家车位上安装充电桩并不方便。
记者通过查询江门市12345政务服务便民热线了解到，光是今年1月1日到4月10日，就有超70条业主投诉安装充电桩时小区物业公司不配合的记录。“有些小区会直接不给安装，物业公司的理由很多，诸如小区电压容量不够、新能源汽车存在起火隐患、需要征得临近车位业主同意等等。”余俊健说。
江门供电局相关负责人表示，根据现场勘查的情况，不符合安装条件的主要原因有两方面：一是业主没有专用车位，无法确定充电桩安装位置；二是业主无法提供物业公司（或业委会）、充电桩安装单位及业主三方签订安装承诺书（承诺书内规定了充电桩的安装和运行安全责任），或物业公司（业委会）同意安装证明。
市住房和城乡建设局房屋和物业监管科相关负责人也表示，我市当前物业小区电动汽车自用充电桩安装存在的主要困难有两方面：一是部分车库未设置火灾自动报警系统、排烟设施等，不符合安装标准条件；二是由于担忧用电安全和火灾隐患，周边业主反对安装，物业服务企业也有所顾虑。
探因
用电、消防安全存顾虑
该物业公司认为，在小区车库建设初期没有对新能源汽车充电进行规划，小区现有电路、消防设备等的承载力不足以满足新能源汽车充电桩的安装，且在请示楼盘开发商后，开发商认为车库的线路和消防安全改造费用过高，因此，明确表示不予改造，物业公司无奈之下只好拒绝为业主开具同意安装证明。
后在法官的主持协调下，谭某与物业公司最终达成和解协议。谭某在取得相邻车位业主的同意并承诺不妨碍相邻车位使用、遵守用电安全规则，同意配合物业公司监管的情况下，物业公司同意出具允许安装充电桩的证明。同时，楼盘开发商也配合全面升级了小区的电线电路等，为业主安装充电桩提供了便利。
记者走访了解到，
不少物业公司并非故意阻挠，
而是对安装充电桩存在的
用电安全、消防安全等问题存在顾虑。
江门某小区物业公司负责人表示，征求相邻车位同意，也是为了避免日后出现纠纷。安装充电桩需要“走线”，如果线路经过相邻车位，又不告知对方的话，一旦日后出现线路短路等问题，对临近车辆造成影响怎么办？
叶隽毅 摄
市民麦先生最近就留意到，
他车位旁边的车位安装了充电桩。
“怎么没经过其他业主的同意就安装了充电桩，万一充电引起火灾，该由谁来负责？”麦先生可以说是道出了物业公司的担心。今年1月18日，有市民直接向江门市12345政务服务便民热线投诉，反映新会区会城街道碧桂园和院二街地下停车库安装了很多新能源小汽车充电桩，但充电桩旁没有任何消防设备，存在消防隐患。事实上，物业公司和市民的顾虑不无道理。今年4月6日，开平市新昌街道办事处骏景湾小区车库内一电动汽车着火，车库内浓烟滚滚，幸好开平市长沙消防救援站扑救及时，火灾才没有殃及车库内其他车辆。
市物管协会常务副会长林慧光提到，物业企业作为“中间人”，往往左右为难，在未征得其他业主同意允许安装，可能会导致其他业主与物业企业之间产生矛盾。他建议，为了小区和谐，想要安装新能源汽车充电桩的业主应主动与周边车位的业主进行沟通协商，征得其他业主同意再进行安装充电桩，这样就能更好地化解矛盾。
探索
如何打通充电“最后一公里”？
小区安装充电桩，
这是一道关乎打通充电
“最后一公里”的民生题。
为解决小区自用充电桩安装难题，
江门市住建、发改、消防、供电等部门协同发力，
定期组织物业公司进行协调，
面对面解决问题，逐
步推进小区充电桩建设工作。
记者从市住建局了解到，我市已明确安装条件及相关要求，对自用充电桩安装有规范性的指导意见。根据指导意见，在充电设施安装方面，业主个人在既有车位配建充电设施，免予办理规划、建设许可手续，在建设充电设施前应当在充电设施同一防火分区的明显位置及其相邻位置进行公示；占用物业管理区域共用部位建设充电设施，或妨碍其他业主权益的，则需相关业主同意。
为保证自用充电桩的安全，应当满足《电动汽车分散充电设施工程技术标准》等有关标准规范要求，其中，既有建筑的地下、半地下和高层汽车库内，未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志的，不得配建分散充电设施。
“此前，我市小区对于安装自用充电桩的适用标准理解不同，有的对照国标，有的则对照省标，致使一部分业主无法安装自用充电桩。”市住建局房屋和物业监管科相关负责人介绍，统一标准后，将有利于加快我市电动汽车充电基础设施建设，切实解决当前物业小区电动汽车自用充电桩安装难题。
争取物业公司的配合、支持，很关键的一点是要明确安全管理责任。林慧光表示，现在报装新能源汽车自用充电桩时，业主需签署一份《电动汽车自用桩安装承诺书》，承诺承担相应的责任。《电动汽车自用桩安装承诺书》上明确，甲方为充电设施及相关线路安全责任的第一责任人。若因充电设施的使用或其他情况给他人造成人身及财产损害，甲方应依法承担赔偿责任。
蓬江区人大代表、江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示，希望新能源汽车销售企业可以加强与相关部门的沟通，进一步了解相关政策，加强对客户的宣导。同时，他建议，安装充电桩后，政府部门可对利益相关方的充电安全责任作出明确界定，不仅为小区物业“减压摊责”，更有利于提升充电设施设计生产、安装使用、维护保养、监督检查全流程的安全。
来源：江门日报（文/图 江门日报记者 陆沿任 李银换）
责任编辑：方艺
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