27日，中汽协公布2021年汽车产销数据，2021年零售额超过4.4万亿元，同比增长7.6%。此外，铁矿石价格小幅回调后继续上涨，为钢价形成支撑。那么节后的钢价具体怎么走？让我们来聊一聊吧~
据中国汽车工业协会公布的统计数据显示，2021年，中国汽车类零售额超过4万亿元，达到4.4万亿元，同比增长7.6%，占全国社会消费品零售总额的9.9%。2021年中国汽车产销同比增长，结束了连续三年下滑的态势。随着芯片市场调节机制逐渐发挥作用，在政府、主机厂和芯片供应商的共同努力之下，芯片供应短缺正在得到缓解，汽车供给能力的释放将成为2022年汽车市场增长的积极因素。预计2022年中国汽车类零售额将继续保持增长，中国汽车市场将迎来更好的发展期，市场消费需求也将持续提质升级，中长期利好钢价。
行情要闻及分析
铁矿石价格企稳
1月27日，根据今日铁矿的数据显示，进口65%粉矿现货贸易价格1226.59元/吨，较上一个交易日上涨35.51，涨幅2.98%；进口65%粉矿到岸价格170.18美元/吨，较上一个交易日上涨2.53，涨幅1.51%；进口65%粉矿现货贸易价格1012.22元/吨，较上一个交易日上涨0.64，涨幅0.06%。
铁矿石价格在小幅回调之后延续了上涨的态势，反映出需求端仍然较为强劲，助推了价格上涨。原料价格走强，对钢价上涨形成支撑，中短期利好钢价。
出货量持续走低，项目停工率达70%以上
本周(1月20日-1月26日)国内506家混凝土出货量持续走低，平均产能利用率为8.49%，较上一周期(1月13日-1月19日)环比降低39%，低于同期12.69个百分点。本周混凝土产能利用率降低最大的两个地区为华东、华南两大地区，分别降低8.85%、6.01%。临近年底，混凝土企业陆续停产，出货量下滑严重，导致本周产能利用率急速下滑。
新年将至，项目停工率继续升高，下游需求也继续减弱，过年模式已经开启。根据市场调研的情况，钢贸商拿货出货频次下降，且有不少商家已经放假一周有余，他们表示年前多以观望为主，为年后做准备。目前的价格仍然以走稳为主，涨势并不明显。
钢厂调价：个别上调
1月27日，据中钢网APP数据显示，今日共19家钢厂调价，其中：
►上调2家，占比10.5%，调价幅度30元/吨，涨幅最高为首钢长治螺纹钢；
►下调无；
►平稳17家，占比89.5%。
现货市场：稳中个涨
1月27日，中钢网APP收录的现货24个主流市场中：
►螺纹钢1个上涨30，均价涨2；
►热卷无涨跌；
►中板3个上涨10-20，均价涨2。
27日，期钢小幅下跌，期螺跌15，期卷跌10。现货市场，唐山地区普方坯走稳，报4480元/吨，含税出厂，各主流品种钢价稳中个涨。俗话说得好：“一日之计在于晨，一年之计在于春。”在经过“寒冬”之后，“春暖花开”的季节正在悄然走进，将给人们带来温暖，也将给钢材市场带来勃勃生机。从宏观层面来看，为了对抗经济下行、需求不佳，宏观经济政策仍然以宽松为主，下调的LPR和MLF是很明显的信号。针对原料端，保供稳价将会成为常态，PPI&CPI差值继续缩减，制造业利润空间得以保证，对制造业形成利好。只有在稳健的环境中，商家才有发展的动力和意愿。因此，预计年后将会经历平稳到增长的过渡阶段，之后在2月底开始发力。
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