昨天，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
按照《通知》的内容，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，2022年新能源汽车的补贴在2021年的基础上退坡30%。在2021年新能源汽车补贴政策下，续航里程300-400公里（含300公里）的非公众领域纯电动乘用车补贴1.3万元，续航里程大于400公里（含400公里）纯电动乘用车补贴1.8万。
2022年新能源汽车推广补贴方案》显示，在2022年新能源补贴政策下，续航里程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴0.91万元，续航里程大于400公里（含400公里）的纯电动乘用车补贴1.26万元；插电式混合动力（含增程式）乘用车补贴0.48万元。
乘联会秘书长崔东树对此表示，根据最新发布的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来的预期的200万辆补贴规模上限放开，实现贯穿全年的补贴。由此2022年年末增量很强，必然推进2022年的新能源车销量总量暴增。
崔东树表示，该政策必然推进2022年的新能源车销量总量暴增，新能源乘用车从原预期的480万辆，调整为550万辆，新能源汽车有望突破600万辆。
据了解，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。由此2022年年末增量很强，必然推进2022年的新能源车销量总量暴增。
纯电续航里程300-400（含300）公里的纯电动车型补贴0.91万元；
纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元。
244300资讯丨新能源车补贴下降，2022年新能源汽车销量有望突破600万辆
文章评论