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汽车行业关注(autochat.com.cn)6月14日报道——
5月全国轿车车型累计销量全榜单公布(215款)：
1.大众朗逸 40570辆； 2.日产轩逸 39363辆； 3.丰田卡罗拉 34543辆； 4.大众捷达 28364辆； 5.大众桑塔纳 23169辆； 6.大众速腾 23156辆； 7.雪佛兰科沃兹 21058辆； 8.大众迈腾 20514辆； 9.现代领动 18045辆； 10.丰田雷凌 17295辆。
大众汽车品牌无疑又再一次拿下江山，前十排名占据了五款车型，而自主品牌吉利帝豪滑出前十。B级车迈腾突围2万辆，帕萨特却仅仅1.2万台，而中间杀入黑马八代凯美瑞。丰田凯美瑞自换代以来产品力加强致使终端热销，月销已上升至1.5万台的水平。老款雅阁已经停产，十代雅阁接棒，但市场反应来看十代雅阁不如人意，5月仅批发7322台，终端仅有4976台的销量成绩。
销量最惨的要数日产西玛、讴歌TLX-L、本田竞瑞、DS这些车型了。
5月全国SUV车型累计销量全榜单公布(213款)：
1.哈弗H6 30616辆； 2.大众途观 26385辆； 3.宝骏510 24003辆； 4.吉利博越 21292辆； 5.别克昂科威 18116辆； 6.宝骏530 17003辆； 7.日产奇骏 16545辆； 8.传祺GS4 16096辆； 9.本田XR-V 14838辆； 10.荣威RX5 13075辆。
虽然长城汽车遭遇销量危机，哈弗SUV几乎全系下跌，但哈弗H6销量宝座还是拿下来了。宝骏510常年第二的位置，本月被大众途观占领。事实证明，宝骏抛弃560转向530的战略是成功的，530挤上排行榜第6位，销量达到1.7万辆。
另外，自主品牌SUV遭遇险境，广汽传祺GS4已跌至第8位，销量一直走下坡路，与今年1月3.4万辆的成绩几乎腰斩，急需换代的GS4在今年仅仅迎来一次中期改款，销量恐怕难以夺回昔日第二的宝座。而荣威RX5还差点跌出前十，长安CS55和CS75更是双双跌至万辆以下。提高质量，稳定销量，是自主品牌在SUV市场持续突围的关键。
陷入“机油门”丑闻，但已重新开售的本田CR-V批售9000多台，而厂家公布的终端销量仅有3000多台。
销量最差SUV，“保时泰”之称的众泰SR9暴跌至仅有135台销量，榜单后面的基本都是停产或半停产产品了。
5月全国MPV车型累计销量全榜单公布(45款)：
1.五菱宏光 32587辆； 2.别克GL8 14954辆； 3.比亚迪宋MAX 14285辆； 4.宝骏360 8003辆； 5.江淮瑞风 6610辆； 6.东风风行菱智 6440辆； 7.宝骏730 5002辆； 8.本田艾力绅 4564辆； 9.本田奥德赛 3638辆； 10.大众途安 3541辆。
五菱宏光依然是MPV神车，在MPV市场持续萎缩的前提下以一己之力基本撑起整个市场，前五月累计已超过20万台，远远抛离竞争对手。而昔日排名第二的宝骏730遭遇有史以来最大的危机，已暴跌至月销5000台的水平。
别克GL8稳定的销量继续称霸合资MPV市场，销量达到近1.5万辆，而本田双雄奥德赛和艾力绅加起来也仅有8000余台。比亚迪宋MAX自上市以来销量持续走高，已跃升至第三位达到14,285台。
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