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随着2016年的落幕，汽车销量数据也渐渐出炉。据国外媒体的数据统计，2016年全球市场一共售出8810万辆轿车和轻型商用车，同比增长4.8%。
而在如此庞大的销量数据当中，有哪些车型能脱颖而出，挤进2016年全球汽车销量榜前十呢？
第一名：丰田卡罗拉
2016年全球销量：1,316,383辆
作为丰田旗下全球畅销的家庭轿车，2016年全球销量破百万辆，也是唯一一款破百万辆的车型。历经11代的演变，凭借丰田可靠的技术和良好的口碑，卡罗拉一直都是销量榜的常客。据统计，丰田卡罗拉车型从1966年开始，50年的生命历程，全球销售超过4300万量，排名世界第一。
全年以131.6万辆据全球榜首，相比2015年则下滑了3.6%，中国地区贡献30万辆，美国地区则有37.8万的销量。
第二名：福特F系列
2016年全球销量：993,779辆
在中国地区并不多见的皮卡，放到全球市场居然是排名第二的车型。而就在今天，福特官方宣布F-150猛禽已由美国正式发往中国，这也标志着福特F系列皮卡与福特F-150车型首度正式被引入中国。
由于本土市场得天独厚的优势，诞生于美国的F系列皮卡长期占据美国销量榜的第一名，2016年在美销量就达到82万辆，占了全年99万辆销量的82.6%，几乎可以认为以单一市场撑起的一片天。
第三名：大众高尔夫
2016年全球销量：991,414辆
同样为全球畅销车型，大众高尔夫作为当下大众最经典的车型，如今已经发展到第七代。2016年据英国汽车调研公司JATO Dynamics公布的欧洲各国最畅销的车型中，大众高尔夫拿下7个战胜国的成绩排名第一，包括德国、瑞典、奥地利等等。
2016年全年销量99万辆，差一些就突破百万辆，而相较于2015年则下滑了6.16%，欧洲地区贡献出49万辆占近一半的全球销量，中国地区则贡献了17.9万辆。
第四名：现代伊兰特系列
2016年全球销量：788,081辆
在中国汽车市场，谁的兄弟最多，就“ELANTRA”车系就能整出伊兰特、悦动、朗动以及领动共四款同时在售车型，北京现代四代同堂销售的做法玩得真溜。最新款的领动，年轻时尚的外观和高性价比的市场表现，确实吸引了许多年轻的消费者。
全求销量78.8万辆，较2015年销量上升3.93%。
第五名：本田CR-V
2016年全球销量：752,463辆
又是一款全球经典车型，作为城市SUV的先行者，CR-V曾经创下很多记录。本田CR-V的最大竞敌为丰田RAV-4，全球销量相差6万台，而在主要的战场美国，两款车型更是打得“你死我活”，最后本田CR-V仅仅以2000辆赢了RAV-4。
2016年本田CR-V全球销量75万辆，同比上升5.75%，仅美国市场就贡献了35.7万辆，而中国地区则有18万辆的销量成绩。
第六名：福特福克斯
2016年全球销量：734,935辆
福克斯在同级竞争对手面前也算式一个另类的车型，该级别的两厢轿车一般都被俗称“买菜车”，而福克斯却被认为主打动力操控的车型。
福克斯从2015年的第四名下降到第六名，销量相较于2015年的83万辆少了10万辆，下滑达11.68%，仅有73万辆的数据成绩，而在中国地区全年为22.6万辆。
销量业绩的大幅下滑是否意味着车型的没落呢？
第七名：丰田RAV-4
2016年全球销量：724,198辆
RAV-4在去年终于有了自己的中文名字“荣放”，在中国RAV-4的销量并不出色，全年只有11.6万辆的销量成绩，而放眼全球，9.4%的增长率比去年提升3位排名第7，销量达到了72.4万辆。美国市场则有35万辆的成绩。
第八名：大众POLO
2016年全球销量：704,062辆
纵观全球市场，大众POLO作为大众旗下的另一款经典车型，全球销量70万辆，稳居A0级两厢车市场的销量冠军，同时也彰显其强大的综合实力。
在中国市场全年也有17万辆的销量，击败本田飞度等竞争车型。
第九名：本田思域
2016年全球销量：668,707辆
作为A级经典车型的买菜车，最新换代的十代思域却来了个大转变，时尚前卫的外观设计，1.5T强大的动力，一时就火了起来，国内买思域还得加价等车。
2016年全球66.8万辆的销量成绩，同比上升18.68%，仅美国市场就贡献了36.7万辆，已经超全球销量的一半了。中国市场则贡献了9万辆。
第十名：丰田凯美瑞
2016年全球销量：660,868辆
凯美瑞车型历经沙场，但也显得年迈疲惫了，第八代凯美瑞即将到来，为传统的中型车市场带来更多新鲜的活力。凯美瑞凭借传承丰田的优良技术，良好的口碑，实用可靠，长期占领全球中型轿车的销量榜首。即使在中国市场不敌大众双雄，与其他两款日系竞争车型也战得伤痕累累，不过纵观全球市场凯美瑞确是名副其实的冠军。
年迈的凯美瑞车型，2016年全球销量66万辆，较15年下滑了11.45%。仅美国车型就售出38.8万辆的成绩，中国市场则有10万辆的销量。
总结：即使现今中国市场荣为全球最大的汽车市场，大部分的销量都来自中国本土，但在某些领域中，中国市场却不能放映全球市场的表现。全球车型销量榜单中，前十中就有四款车型近一半的销量来自美国，而中国的神车都没能崭露头角。一方面中国市场的神车几乎都为自主车型，主攻中国市场；二为中国本土的特殊原因，特供车型占比也不少。
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